Flokkun og eiginleikar hátalarabíla fyrir fullt-svið
Ökumaður á fullu-sviði, einnig þekktur sem eining á fullu-sviði, einkennist af meginreglunni:nota einnhátalara bílstjóriað endurskapa eins breitt tíðnisvið og mögulegt er, sem er í grundvallaratriðum frábrugðið fjöl-kerfum sem nota aðskilda rekla fyrir háa, miðja og lága tíðni.
Aðferðir við flokkun
Reklar á öllum-sviðum eru fyrst og fremst flokkaðir út frá frammistöðueinkunn og efni þindarinnar.
1. Flokkun eftir frammistöðueinkunn
Byggt á tíðnisviðsþekju og röskun er þeim venjulega skipt í þrjá flokka:
| Einkunn | Dæmigert tíðnisvið | Full-aflröskun | Algengar stærðir og forrit |
|---|---|---|---|
| Lág-endir | 150 - 15.000 Hz | > 20% | 2 til 4 tommur; notað í tölvur, sjónvörp,margmiðlunarhátalaris. |
| Meðal-svið | 80 - 18.000 Hz | > 5% | 3 til 10 tommur; forrit með ákveðnum hljóðgæðakröfum. |
| Hár-endir | 45 - 20.000 Hz | > 2% | 5 til 8 tommur; há-afritun tónlistar, sem getur skilað sinfónískri tónlist betur. |
2. Flokkun eftir þindarefni
Þindarefnið hefur bein áhrif á hljóðeiginleikana og er lykillinn að því að ákvarða tónhljóð drifs á fullu-sviði.
Pappírskeilur: Góð innri dempun, náttúrulegt og slétt hljóð, lítill kostnaður, en tiltölulega veikari stífni og takmörkuð há-tíðniframlenging.
Plastkeilur: Auðvelt að móta, með litlum tilkostnaði, en innri dempun er venjulega lakari en pappír, sem gerir það erfitt að ná háum hljóðgæðum.
Málmkeilur(td ál, magnesíum): Frábær stífni og sterk há-tíðnilenging, en lítil innri dempun getur leitt til sterkra ómunatoppa ef ekki er rétt meðhöndlað. Hár-vörur sem eru fínstilltar með dempandi húðun geta náð afar breiðri tíðniþekju.
Samsettar keilur: Svo sem eins og "samloku" mannvirki, jafnvægi á mikilli stífni og góða dempun fyrir framúrskarandi frammistöðu en með hærri kostnaði.
Kjarnaeiginleikar og tæknilegar áskoranir
Að nota eina einingu til að ná yfir allt hljóðsviðið hefur einstaka kosti og eðlislægar takmarkanir.
Helstu kostir:
Nákvæm fasasvörun: Sem apunkta heimild, allar tíðnir koma frá einum punkti. Þetta kemur í veg fyrir misjöfnun á fasa og ósamræmi í tónum sem er algengt í fjöl-kerfum, sem oft leiðir til betri hljóðsviðsmyndatöku og staðsetningar.
Stöðug tónn: Slétt, sameinuð umskipti yfir tíðnisviðið án þess að „klippa“ krossins.
Framúrskarandi miðsviðsframmistaða: Orkan er venjulega einbeitt í millisviðinu, þar sem grunntónar raddarinnar og margra hljóðfæra liggja. Þess vegna,Söngur er oft endurskapaður með fullum, náttúrulegum og grípandi gæðum.
Innbyggðar takmarkanir og tæknilegar áskoranir:
Takmörkuð há- og lágtíðni-framlenging: Þetta er aðal takmörkunin. Ein þind á í erfiðleikum með að höndla báðar öfgarnar fullkomlega samtímis. Stórar-þvermálseiningar eru hlynntar bassa en draga úr disknum; litlar einingar gera hið gagnstæða.
Bjögun á háum úttaksstigum: Til að sækjast eftir víðtækri tíðniviðbrögðum og miklu næmni eru málamiðlanir í þind- og raddspólahönnun nauðsynlegar, sem oft leiða tilminni hámarks línuleg útferð (Xmax). Þetta getur leitt til bjögunar og „að klárast“ með kraftmiklum tónlistarköflum.
Stýristefnumál: Eftir því sem tíðnin eykst verður hljóð meira stefnuvirkt (geislar), sem minnkar ákjósanlegan "sweet spot". Þetta er meira áberandi með stærri-þvermálseiningum.
Samanburður við Multi-Way Crossover Systems
Til að fá skýrari staðsetningu, hér er samanburður við almenn fjöl-fjölbrautarkerfi:
| Eiginleiki | Ökumannskerfi fyrir fullt-svið | Fjöl-þverunarkerfi |
|---|---|---|
| Tegund hljóðgjafa | Point Source | Margar punktaheimildir |
| Fasa Samræmi | Frábært, náttúrulega samhangandi | Fer eftir nákvæmri crossover hönnun og röðun ökumanns |
| Tíðni umfjöllun | Tiltölulega takmörkuð, framlenging í öfgum er krefjandi | Frábært, hver bílstjóri sérhæfir sig í sínu besta bandi |
| Tónasamkvæmni | Frábært, óaðfinnanleg umskipti yfir svið | Möguleiki á tónamun milli ökumanna |
| Flækjustig & Kostnaður | Einföld uppbygging, þó að efstu-einingar séu dýrar | Flókin uppbygging (þarfst crossover, marga rekla), miklar kröfur um kerfisstillingu |
Þróunarstraumar
Til að bregðast við hefðbundnum takmörkunum halda framleiðendur áfram að nýsköpun:
Uppbyggingarnýsköpun: Til dæmis, með því að nota fjöl-samsett þind þar sem aðalkeilan sér um bassa og sammiðja uppsettar keilur af mismunandi stærðum stjórna millisviði og diski til að lengja bandbreidd.
Hybrid hönnun: Á meðan þú heldur öllum-drifnum sem aðal mið-/háa einingunni,að bæta við sérstökuwoofertil að mynda "1,5-vega" eða "2-vega" kerfi og bæta þannig upp fyrir skort á djúpum bassa og kraftmiklum áhrifum.
Í stuttu máli má segja að aðdráttarafl ökumanna á fullu{{0} sviði liggur í einfaldri og nákvæmri nálgun þeirra við hljóðafritun, sem gerir þá sérstaklega hentuga fyrir hlustunaratburðarás sem forgangsraða ríkuleika á millisviði, raddafköstum og nákvæmri hljóðsviðsmynd. Þegar þú velur verður þú að halda jafnvægi á há-tíðniframlengingu, lágri-tíðnisviði og kraftmikilli getu í samræmi við hlustunarstillingar þínar.
Ef þú vilt nákvæmari greiningu á því að velja full-rekla fyrir tiltekin forrit (svo sem skjáborðs Hi-Fi eða bílhljóð) get ég veitt frekari upplýsingar.