60*42,5 mm margmiðlunarhátalarabíll

29-45mm- margmiðlun- ræðumaður- bílstjóri

Gerðarnúmer: XDEC-78Y-1

Hluti I. Inngangur

16-8-22mm-2watta margmiðlunarhátalari

Þetta er hljóðboxið okkar, sem samanstendur af litlum 30mm Mylar hátalaradrifi og hvítu plasthúsi, með lóðvírum til tengingar. Þú þarft aðeins að bæta við PCB borði og þessi vara getur spilað hljóð! Það sparar rannsóknartíma og kostnað, sem gerir nýja hönnuninni þinni kleift að koma hraðar á markað! Með mál 34,3*8,8 mm hefur þessi óvirki Sound Box hátalari 8 ohm nafnviðnám, 1 wött mál og hámarksafl 1,5 wött. Ómun tíðni þess (F0) er 1700Hz, með tíðnisvið frá F0 til 7K. Bjögun er minna en eða jafnt og 5%. Þessi hljóðbox hátalara drif hefur aðeins 1-1.5 vött afl, sem sparar orku, með hljóðþrýstingsstigi (SPL) upp á um 94. Hljóðboxið okkar er hægt að nota í mörgum hljóðvörum, þar á meðal flytjanlegum tækjum, eftirlitskerfi , öryggiskerfi, fingrafaralásar, talstöðvar og fleira.

Umsókn

Snjallhátalarar, snjallheimaforrit, hljóðkerfi í bílum, smáskjávarpar, auglýsingaspilarar, stafrænir myndarammar, kennsluspjaldtölvur o.fl.

Hlutir margmiðlunar hátalara

Þind:

Þindið samanstendur af keilunni og rykhettunni (hvelfingunni). Það þjónar sem stóra hreyfanlega himnan sem er hönnuð til að sveiflast fram og til baka í samræmi við hljóðmerkisbylgjuformið. Þegar þindið færist fram og aftur, ýtir það lofti og dregur það í sig, sem veldur þjöppun og fjarlægingu í loftinu/miðlinum, þannig að hljóðbylgjur dreifast í gegnum loftið/miðilinn.

Fjöðrun:

Fjöðrunin tengir þindið við húsið/körfu hátalarans. Það auðveldar rétta útrás þindarinnar á meðan þind og raddspólu er haldið innan viðeigandi hreyfisviðs. Þetta felur í sér að styðja við hreyfingu meðfram Z-ásnum en takmarka hreyfingu á X- og Y-ásnum.

Umhverfis:

Umgerðin, einnig þekkt sem fjöðrun að framan, er hringlaga íhlutur sem tengir keiluna/þindina við körfu/undirvagn hátalarastjórans. Sem hluti af fjöðruninni hjálpar umgerðin við að stjórna keiluhlaupi og stjórnar hreyfingu keilunnar/þindarinnar út og inn.

Kónguló:

Kóngulóin myndar innri hluta hátalarafjöðrunarinnar. Aðalhlutverk þess er að halda raddspólunni í stöðu, leyfa hreyfingu meðfram Z-ásnum en takmarka hreyfingu á X og Y ásnum. Án köngulóarinnar væri veruleg hætta á að raddspólan slægi og/eða festist við segulinn.

Raddspóla:

Raddspólan er þétt vefjaður (venjulega sívalur-laga) spólu af leiðandi vír. Hann er búinn blývír sem er festur á hvorn enda sem er og verður hluti af hringrás sem AC-hljóðmerkið fer í gegnum.

Seguluppbygging:

Segulbyggingin myndar einbeitt varanlegt segulsvið innan ökumanns, sérstaklega í kringum raddspóluna. Sem breytilegt segulsvið framkallað yfir raddspóluna með AC hljóðmerkinu, hefur spólan samskipti við varanlegt segulsviðið og sveiflast miðað við hljóðmerkjabylgjuformið.

Segul:

Aðal segullinn þjónar sem aðal uppspretta segulsviðs hátalarastjórans (pólstykkið framlengir einfaldlega segulskaut aðalsegulsins).

Efsta stöngplata:

Efsta stöngplatan teygir einn segulstöng segulsins út að utan raddspólunnar. Ef efsta stöngplatan er of þunn getur ökumaður misst skilvirkni og fundið fyrir mettun/bjögun, en ef hún er of þykk getur skammvinn viðbrögð hátalarans orðið fyrir skaða.

Ok:

Neðsta stöngplatan og stöngstykkið sem nær upp á við eru almennt nefnd saman sem okið. Þessi íhlutur, sem er staðsettur aftan á hátalaranum, teygir út andstæða segulpólinn inn í raddspóluna.

Karfa:

Karfan, einnig þekkt sem undirvagninn eða húsið, er kyrrstæða líkamlega húsið sem tengist segulbyggingunni neðst, umgerðinni efst og köngulóinni einhvers staðar í miðjunni.

Tegundir rekla fyrir margmiðlunarhátalara

Reklar af keilugerð:

Með keilulaga þind er þetta algengasta tegund ökumanns. Þindir, oft nefndar keilu "pappír", hafa jafnan verið gerðar úr pappírsdeigi. Hins vegar er nú hægt að fá ýmis efni. Fyrir utan pappírskvoða eru almennt notuð efni PP (pólýprópýlen) og koltrefjar. Þessi uppbygging nýtur víðtækrar notkunar, nær yfir drifvélar á fullu sviði sem geta endurskapað allt hljóðrófið, bassahljóðgjafa fyrir bassahljóðafritun, millisviðsdrifvélar fyrir meðaltíðnisvið og tvítendra fyrir háa tíðni.

Bílstjóri fyrir hvolfgerð:

Þindir geta einnig verið hvolflaga, með hljóði sem geislast beint frá hvelfingunum. Kosturinn við þessa tegund ökumanns er frábært stefnumótun. Það er almennt notað fyrir mið- og hátíðnifjölgun. Margar gerðir af tvítökkurum bjóða upp á lægri þekju samanborið við tvíhlera af horni, sem gerir þá að hentugum hlutum til að mynda 2-vegakerfi. Hægt er að flokka hvelfingar í tvo flokka sem byggjast á hvelfingarefnum: mjúkum hvelfingartegundum, sem nota mjúk efni eins og silki, bómull eða pólýesterfilmu, og harðar hvelfingartegundir, sem nota hörð efni eins og ál eða títan.

Horn gerð bílstjóri:

Þessi tegund ökumanns einkennist af horni sem er fest fyrir framan þindina. Dæmigerð notkun þess er endurgerð á meðal- og hátíðnisviðum. Hljóðhlaðin horn veita þessum ökumönnum mikla skilvirkni og góða hverfulleika.

Hátalaraefni sem notað er til framleiðslu

Ál:Meirihluti málmhvelfinga nota álþindir. Ál hefur afar hátt hlutfall stífleika og þyngdar en lélega dempunareiginleika. Sumir seljendur meðhöndla einnig málminn með efnafræðilegum hætti eða bera á húðun til að bæta rakaeiginleika hans.

Títan:Títan er örlítið þyngra en ál fyrir jafnstóra hvelfingu. Hann er hins vegar mun sterkari en ál og hefur aðeins betri innri dempun. Það er líka talsvert dýrara. Eins og með ál, eru efna- eða keramik yfirborðsmeðferðir eins og "Tioxid" eða húðun stundum notuð til að auka raka.

Efni meðhöndlað:Oft silki, en önnur efni eru einnig algeng. Handmeðhöndlað efni er notað sem valið efni í sumum virtustu tweeterum í hágæða hljóðkerfum. Efnahvelfingar hafa mikla innri dempun og hlutfall stífleika og þyngdar er að mestu háð efninu sem notað er til að meðhöndla efnið.

Beryllíum:Notað eingöngu í atvinnubílstjórum, beryllíum er fullkominn málmur til notkunar í þind. Hlutfall stífleika og þyngdar er það hæsta af öllum þekktum málmum. Þó að sjálfsdempun hans sé í eðli sínu ekki betri, hækkar stífleiki þess venjulega ómun upp í vel yfir 50 kHz, sem gerir það að verkum að þörf er á sérstakri yfirborðsmeðferð. Beryllíum er líka eitt dýrasta efni sem hægt er að búa til þindir úr.

Pólýmíð:Pólýmíð er síðasta af hörðu hvelfingunni. Hann er aðeins notaður í einum ökumanni sem mælt er með, ódýrum 3/4" hvolfvítara frá LPG.

Kevlar:Þrátt fyrir að Kevlar sé oftast notað í ofnu formi fyrir stærri keilur, framleiðir það samt tvo Kevlar-hvelfingar.

Keramik:Við framleiðum tweeters með þunnum áloxíð keramik þind. Notað á réttan hátt getur keramik verið nánast fullkomið efni. Þó að það sé ekki eins viðkvæmt og margir gera ráð fyrir, þá er frekar flókið að búa til keramikþindir sem henta til notkunar í tweeters.

Allar ofangreindar breytur er hægt að aðlaga eða aðlaga í samræmi við kröfur viðskiptavina.

Shenzhen Xuanda Electronics Co., Ltd (XDEC) var stofnað árið 2009 sem vel þekkt innlent rafhljóðfyrirtæki og sérhæfir sig í rannsóknum og þróun, framleiðslu og markaðssetningu ýmissa hátalara, móttakara, hljóðnema og annarra rafhljóðvara. Þessar vörur finna víða notkun í heyrnartólum, farsímum, talstöðvum, bendi-og-smelltu pennum, námsvélum, þráðlausum símum, fartölvum, flytjanlegum DVD diskum, sjónvörpum, leiðsögutækjum, öryggiskerfum bygginga, hljóð- og myndkerfi bíla, smá- hljóðtæki og aðrar rafeindavörur til neytenda, auk samskiptabúnaðar.

XDEC fylgir viðskiptahugmyndinni „Heiðarleiki, gæði, nýsköpun og þjónusta“ og stjórnar öllum þáttum framleiðslunnar. Það leggur mikla áherslu á framleiðslutæki, gæði og fjárfestingar í rannsóknum og þróun. XDEC kynnir af krafti háþróaðan framleiðslubúnað og sjálfstæðan R&D búnað til að mæta þörfum viðskiptavina, með áherslu á sjálfstæða nýsköpun og ágæti. Fyrirtækið hefur skuldbundið sig til ítarlegrar rannsókna og þróunar fyrir fágaðari rafhljóðvörur og er reiðubúið að vinna með samstarfsaðilum frá öllum stéttum til að skapa ljómandi framtíð saman.

Hluti VI.Algengar spurningar

 

 

Q1. Hvað er MOQ?

XDEC: 3000 stk fyrir eina gerð.

Q2.Styður þú OEM og ODM þjónustu?

XDEC: Já, við getum sérsniðið vörur samkvæmt teikningunni. Margt sem þarf að huga að og ræða áður en vara kemur í fjöldaframleiðslu. Við hjálpum þér að 'prenta hugmynd þína'

Q3. Hverjar eru greiðslumátarnir?

XDEC: T/T, PayPal, Western Union, Peningar Gramm.

Q4. Hver eru greiðsluskilmálar?

XDEC: 30% innborgun fyrirfram og 70% eftirstöðvar fyrir afhendingu.

Q5. Get ég fengið ókeypis sýnishorn fyrir fjöldaframleiðslu?

XDEC: Auðvitað! Við munum vera fús til að senda þér ókeypis sýnishorn fyrir gæðamat þitt. Þú þarft bara að bera sendingarkostnað.

Q6. Hversu lengi get ég fengið sýnin?

XDEC: Venjulega gerum við sýnishorn í kringum 3-5 daga, það fer líka eftir vörunni þinni og beiðni.

Q7. Eru fleiri hátalarastjórar betri?

Stóri ávinningurinn við marghliða hátalara - coax-hátalara eða á annan hátt - sem nota tweeter og einn eða fleiri rekla til að höndla millisvið og bassa, er að hægt er að fínstilla hvern einstakan driver fyrir ákveðið tíðnisvið.

Q8. Hver er tilgangur ökumanns í hátalara?

Ökumaður er vélræni hluti hátalara eða subwoofer, einnig kallaður transducer. Hlutverk ökumanns er að taka raforku hljóðmerkisins og breyta því í vélræna orku með því að færa loft til að búa til hljóð.

Q9. Hver er algengasta gerð hátalarabílstjóra?

Algengasta gerð ökumanns, almennt kallaður kraftmikill hátalari, notar létta þind, eða keilu, tengda stífri körfu eða grind, með sveigjanlegri fjöðrun, almennt kölluð könguló, sem hindrar raddspólu til að hreyfast ás í gegnum sívalur segulbil.

Q10. Hvernig hafa reklar áhrif á hljóðgæði?

Þýða stærri reklar í heyrnartólum eða heyrnartólum betri hljóðgæði? Að öðru óbreyttu jafna stærri dræver almennt meira hljóðstyrk og meiri bassa.

Q11. Skiptir stærð hátalarastjórans máli?

Almennt séð hafa stærri ökumenn tilhneigingu til að framleiða öflugra og nákvæmara hljóð, sérstaklega í bassatíðni. Minni ökumenn geta aftur á móti samt framleitt góð hljóðgæði, en þeir hafa kannski ekki sömu dýpt og ríkuleika og stærri ökumenn.

Q12. Hver er skilvirkni hátalarastjóra?

Flestar forskriftir hátalara varða næmi. Skilvirkni er hlutfall hljóðorku sem geislað er í allar áttir frá hátalara, samanborið við inntak á tilteknu magni af krafti (3% til 4% nýtni er dæmigerð fyrir woofer).

Q13. Hvað er aflmagn á hátalarabílstjóra?

Aflmat hátalara segir til um hversu mikið afl hann ræður við á öruggan hátt. Ef hátalarinn þinn er metinn fyrir 300 wött afl sem þýðir að hann þolir örugglega 300 wött.

Q14. Úr hverju eru hátalaradrifnar?

Til þess að skapa grunninn að frábæru hljóði þurfa frábærir hátalarar að vera úr endingargóðu, léttu en samt stífu efni. Það eru margs konar mismunandi efni sem eru notuð í hátalara, þar á meðal pappír, málmur (eins og ál eða títan), pólýprópýlen, beryllium og Kevlar.

Q15. Hefur stærð ökumanns áhrif á hljóðgæði?

Þvermál ökumanns - Hljóðgæði heyrnartóla eru að miklu leyti háð stærð þindarinnar, sem er gefið til kynna með þvermál ökumanns: því stærra sem þvermálið er, því betri eru hljóðgæðin. Flestir reklar fyrir heyrnartól eru 13.5 - 15.4 mm í þvermál, þar sem þeir fyrir síkissíma eru 8.8 - 12,5 mm.

Q16. Hversu marga ökumenn er hátalari á fullu sviði?

Almennt drifeining samanstendur venjulega af einni ökumannseiningu, eða raddspólu, sem notuð er til að færa og stjórna þind.

Q17. Hefur stærð hátalara áhrif á hljóðstyrk?

Almennt séð eru stærri hátalarar færir um að framleiða meira hljóðstyrk. Þeir eru stærri og flytja meira loft, sem aftur þýðir meira rúmmál. Augljóslega eru aðrir þættir sem koma inn í leik (eins og magnarinn þinn), en stærri hátalarar jafngilda almennt meira hljóðstyrk. Og eins og gefið er í skyn, hafa minni hátalarar tilhneigingu til að vera rólegri.

Q18. Hvernig pakkarðu hátalararekla?

Fyrir litla létta ökumenn eins og grænu keilurnar, pakkið inn í þungan pappa og festið með límbandi. Vefjið inn í kúlupappír þannig að það verði að minnsta kosti 5 cm á öllum hliðum. Fyrir litla ökumenn dugar kúlupakkningin sem sést hér að ofan. Fyrir stærri ökumenn, 8-10, notaðu 1" kúluplast til að gera að minnsta kosti 7-10 cm á allar hliðar.